Обеспечение конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей

На правах рукописи

СИТОВ Александр Николаевич

ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКих структур МЕЖДУНАРОДНОЙ СБЫТОВОЙ СЕТИ легковых АВТОМОБИЛей

Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством:

экономика предпринимательства; маркетинг

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата экономических наук

Санкт-Петербург

2013

Диссертация выполнена в ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный экономический университет» на кафедре коммерческой деятельности и предпринимательства

Научный руководитель кандидат экономических наук, профессор

Корабельников Валентин Михайлович

Официальные оппоненты Егоров Владимир Федорович,

доктор экономических наук, профессор,

ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский

государственный торгово-экономический

университет», профессор кафедры

внешнеэкономической деятельности и

торгового дела;

Кощеев Вадим Аркадьевич,

доктор экономических наук, доцент,

ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский

государственный архитектурно-строительный

университет», профессор кафедры экономики

предпринимательства и инноваций

Ведущая организация ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский

государственный

политехнический университет»

Защита состоится « 02 » июля 2013 года в 1300 часов на заседании диссертационного совета Д 212.223.04 при ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет» по адресу: 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4, зал заседаний (ауд. 219)

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»

Автореферат разослан «____» _______ 2013 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета,

доктор экономических наук,

профессор Асаул Вероника Викторовна

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования.

Важнейшей современной проблемой стратегического управления является изучение межфирменных сетей как новых субъектов отраслевой конкуренции, в том числе на глобальных рынках. Изменение субъекта хозяйствования с отдельно взятой предпринимательской структуры на сеть взаимодействующих фирм ставит на повестку дня вопрос о коллективной конкурентоспособности, согласовании интересов и стратегий по отношению к новому субъекту рыночных отношений сети взаимодействующих предпринимательских структур, а также создание дополнительных конкурентных преимуществ на основе сетевой формы организации предпринимательской деятельности.

В автомобильной отрасли требования современной инновационной, глобальной и сетевой экономики привели к формированию области конкуренции, охватывающей все предпринимательские структуры по всей цепочке создания ценности, а также поставщиков комплементарных товаров и услуг (сервисных, финансовых, страховых и др.). Вопросы обеспечения индивидуальной конкурентоспособности участников сетевого взаимодействия и коллективной конкурентоспособности межфирменной сети еще не получили серьезного теоретического обоснования и практического решения в различных отраслях экономики.

В послекризисные годы в России наблюдается значительный рост спроса на легковые автомобили, что обусловлено рядом причин. При этом, начиная с 2010 года, объем продаж иномарок превышает объемы продаж отечественных легковых автомобилей. Такие тенденции отечественного автомобильного рынка свидетельствуют о растущем и ненасыщенном его характере и влекут расширение международных сбытовых сетей мировых автопроизводителей на территории России. Рост количества дилерских структур зарубежных автопроизводителей составляет 15-20% в год, что способствует усилению конкуренции в этой области предпринимательской деятельности и обостряет проблему обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международных сбытовых сетей легковых автомобилей.

Все вышеизложенное обусловливает актуальность темы диссертационного исследования.

Степень разработанности проблемы. Рассмотрению вопросов определения сущности и повышения конкурентоспособности предпринимательских структур посвящены работы зарубежных и отечественных ученых: Д. Аакера, И. Ансоффа, Г.Азоева, А.П. Градова, В.М. Корабельникова, Ф. Котлера, В.П. Попкова, М. Портера, С.Г. Светунькова,   Р.А. Фатхутдинов, В.В. Царева,  Г. Хэмела и др.

В области исследования сетевых предпринимательских структур и межфирменных взаимодействий можно выделить работы А. Н. Асаула, Р. Ачрола, В.С. Катькало, Г.Б. Клейнера, Ф. Котлера, С.П. Куща, Р. Милса и C. Сноу, Б.З. Мильнера, В. В. Радаева, М.Н. Румянцевой, О.А. Третьяк.

Теоретические и методологические вопросы организации международной предпринимательской деятельности рассмотрены в работах следующих зарубежных и отечественных ученых: С. Батлера и С. Гошала, Г.Л. Багиева, Р. Гриффина, Дж. Даниелса, В.И. Моргунова, М. Портера, В.И. Черенкова и др.

Вместе с тем следует отметить, что теория стратегического управления конкурентоспособностью предпринимательских структур оставляет широкое поле для научно-практических исследований, в особенности с точки зрения обеспечения конкурентоспособности за счет глобализации деятельности и построения эффективных межфирменных взаимодействий во всех звеньях цепочки создания стоимости.

Недостаточная проработка указанных вопросов в научной литературе определила цель настоящего диссертационного исследования.

Цель диссертационного исследования заключается в разработке методических положений по оценке конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей в условиях глобализации экономики и механизмов повышения их конкурентоспособности.

В соответствии с указанной целью в диссертационном исследовании поставлены и решены следующие задачи:

- проанализированы и систематизированы различные определения понятия конкурентоспособности предпринимательской структуры, выявлены пути и источники обеспечения конкурентоспособности;

- рассмотрены особенности формирования сетевых предпринимательских структур и теоретические основы формирования межфирменных сетей;

- проанализированы современные тенденции изменения границ и структуры отраслей и областей конкуренции;

- выявлены и исследованы тенденции мирового и отечественного рынка легковых автомобилей;

- рассмотрены стратегии интернационализации международных компаний;

- выявлены и сформулированы стратегические направления развития предпринимательской деятельности автодилеров на отечественном рынке;

- проведена классификация предпринимательских дилерских структур международной сбытовой сети автопроизводителя;

- определены и обоснованы основные принципы обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя;

- разработаны методические основы повышения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя и методика оценки качества дилерского сервиса.

Предметом исследования являются научные и методические основы обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя.

Объектом исследования являются отечественные предпринимательские дилерские структуры, осуществляющие сбыт и продвижение продукции международных автоконцернов.

Область исследования. Диссертация выполнена в соответствии с пунктами 8.10. «Методология, теория обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур. Формы современной конкуренции и их влияние на содержание предпринимательской деятельности» и 9.9. – «Повышение конкурентоспособности товаров (услуг) и компаний, факторы конкурентоспособности в различных рыночных условиях» Паспорта специальностей ВАК по экономическим наукам 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством: экономика предпринимательства, маркетинг».

Теоретической и методологической базой исследования послужили труды классиков экономической науки, фундаментальные и прикладные исследования отечественных и зарубежных ученых в области стратегического управления, предпринимательства, маркетинга взаимоотношений, теории конкуренции, международного бизнеса. Методология исследования основывается на системном подходе, статистических методах, методах экономико-математического анализа, методах вариантной проработки решений.

Научная новизна выносимых на защиту положений и выводов заключается в следующем.

По специальности 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством: маркетинг:

Пункт 9.9 Паспорта специальностей

1. Выявлена и сформулирована главная особенность развития мировой и отечественной автомобильной отрасли на современном этапе, заключающаяся в расширении международных сбытовых сетей ведущих мировых автопроизводителей на ненасыщенные рынки и как следствие этого развитие дилерского предпринимательства на российском рынке.
2. Сформулированы направления стратегического развития предпринимательской деятельности автодилеров в России в посткризисный период, которые учитывают глобальный характер автомобильного рынка и изменение границ отрасли, и, в отличие от докризисных, ориентированы на достижение конкурентных преимуществ за счет реализации предпринимательского подхода в сервисной составляющей и внедрения нетехнологических (управленческих, организационных) нововведений в бизнес-процессы и системы качества обслуживания клиентов.

По специальности 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством: экономика предпринимательства:

Пункт. 8.10 Паспорта специальностей:

3. Разработана классификация предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя, охватывающая количественные и качественные признаки, принципы организации торговли, масштабы предпринимательской деятельности и степень интеграции предпринимательских структур, что позволяет повысить обоснованность целей, задач и управленческих решений при формировании механизма обеспечения конкурентоспособности предпринимательских дилерских структур.
4. Обоснована система уровней конкуренции участников международных сбытовых сетей автопроизводителя, учитывающая их ключевые внутренние и внешние взаимодействия, глобальный характер конкуренции и изменение отраслевых границ, что позволяет предложить направления и пути повышения конкурентоспособности предпринимательских структур.
5. Дополнен состав принципов обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур сбытовой сети автопроизводителя такими как: достижения и развития индивидуальных и коллективных конкурентных преимуществ, клиентоориентированности, конвергенции, сервизации, следования корпоративным стандартам. Данные принципы, учитывающие современные тенденции развития предпринимательской деятельности дилеров в России и международный опыт, положены в основу методики обеспечения и оценки конкурентоспособности.
6. Предложена методика оценки конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя, основанная на системе показателей конкурентоспособности, и методика оценки качества дилерского сервиса, учитывающая уровень удовлетворенности клиентов, что позволяет обосновать управленческие решения по повышению конкурентоспособности и достижению стратегических целей.
7. Разработана методика выбора управленческих решений по повышению конкурентоспособности предпринимательских дилерских структур, которая в отличие от известных ранее включает экономическую, организационную, маркетинговую, методологическую, социальную и информационно-технологические составляющие с одновременным предложением инструментов их реализации.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке конкретных методических рекомендаций, направленных на повышение уровня конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя, что позволяет обеспечить в долгосрочной периоде успешное их функционирование на развивающемся отечественном рынке.

Апробация исследования. Основные положения исследования и отдельные результаты диссертационной работы были представлены на научной конференции молодых ученых, аспирантов и студентов в Государственной полярной академии (2009 г.); межвузовской научно-практической конференции студентов, аспирантов и докторантов «Проблемы и пути развития предпринимательской деятельности в современных условиях» СПбГИЭУ (2011 г.); на научных семинарах кафедры коммерческой деятельности и предпринимательства СПбГИЭУ, а также внедрены в практику деятельности ООО «Конкорд».

Публикации. По материалам диссертации опубликованы 5 печатных работ общим объёмом 1,5 п.л., в том числе 2 – в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и объем работы: диссертация состоит из введения, 3 глав, заключения, библиографического списка и приложений. Она имеет объем 160 страниц печатного текста, включая 14 рисунков и 22 таблицы. Библиографический список включает 103 наименования, в том числе 4 на иностранных языках.

Во введении сформулирована проблема и обоснована актуальность диссертационного исследования, сформулированы его цель, задачи, научная и практическая значимость.

В первой главе рассмотрены источники обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур в современной экономике и исследованы тенденции развития мирового и отечественного рынка легковых автомобилей.

Во второй главе выявлены стратегические направления развития предпринимательской деятельности автодилеров в России, предложена классификация видов предпринимательских дилерских структур и принципы обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей

В третьей главе предложена система показателей оценки конкурентоспособности и разработаны методические рекомендации по обеспечению конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя.

В заключении сформулированы основные выводы диссертационного исследования.

2. ОСНОВНЫЕ НАУЧНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

1. Выявлена и сформулирована главная особенность развития мировой и отечественной автомобильной отрасли на современном этапе, заключающаяся в расширении международных сбытовых сетей ведущих мировых автопроизводителей на ненасыщенные рынки и как следствие этого развитие дилерского предпринимательства на российском рынке.

Изменение общемировых тенденций рынка легковых автомобилей после глубокого его падения в результате кризиса в 2008-2009 гг. привело к изменению структуры производства и потребления, как в глобальном масштабе, так и на отечественном рынке.

Переломным для России стал 2010 год, когда автомобильный рынок восстанавливался после кризиса. Именно в 2010 году изменилась структура российского рынка легковых автомобилей, и определились новые долговременные тенденции его развития.

Устойчивая тенденция увеличения доли продаж иномарок в России наблюдается последнее десятилетие, однако кризис внес некоторые изменения в указанную тенденцию. Объемы и структура продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за последние пять лет представлены в таблице 1.

Таблица 1 Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России (шт)