использование дилерской службы для повышения эффективности работы средств механизации в

На правах рукописи

МАТВЕЕВ Александр Сергеевич

использование дилерской службы для повышения эффективности работы средств механизации в природообустройстве

Специальность 05.20.01 – технологии и средства

механизации сельского хозяйства

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата технических наук

Москва – 2007

Работа выполнена в Федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования “Московском государственном университете природообустройства”.

Научный руководитель:	кандидат технических наук, профессор Сергеев Генрих Андреевич
Официальные оппоненты:	доктор технических наук, профессор Пучин Евгений Александрович доктор технических наук, профессор Захарченко Анатолий Николаевич
Ведущая организация:	ФГНУ «Росинформагротех»

Защита диссертации состоится «13 » ноября 2007 года в 15 часов 00 минут на заседании диссертационного совета Д 220.045.01 при ФГОУ ВПО “Московский государственный университет природообустройства” по адресу:

127550, г. Москва, ул. Прянишникова 19, МГУП, ауд. 201/1, тел./факс:
8 (495) 976-10-46.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГОУ ВПО “Московского государственного университета природообустройства ”.

Автореферат разослан и выставлен

на сайте http://msuee.ru « 12 » октября 2007 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, кандидат технических наук

Сурикова Т.И.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность проблемы В настоящее время отечественные машиностроительные заводы испытывают многочисленные трудности, связанные с их производственным и технологическим потенциалом. Отсутствие контроля со стороны государства привело к тому, что изготовители самостоятельно утверждают технические условия на изготавливаемые машины и оборудование, в которых зачастую отсутствуют, например, показатели надежности. Не менее 80% мелиоративных, с/х и строительных машин проставляется к заказчикам без предпродажных проверок и испытаний, имея множество отказов в первоначальный период эксплуатации. При этом незапланированные простои машин нарушают график выполнения производственного процесса, что влечет за собой большие финансовые потери.

В сложившейся ситуации, связанной со старением основных фондов производственно – эксплуатационных организаций, на новый уровень встают вопросы рациональной эксплуатации имеющейся техники, оптимизации закупок новых моделей, перспективных форм обслуживания и др. Участие отечественных производителей машин и оборудования зачастую сводится лишь к выпуску готовой продукции и гарантийному обслуживанию. В последствии потребитель вынужден самостоятельно заниматься вопросами проведения технического обслуживания и ремонтировать сложные узлы и агрегаты.

При этом повышение эффективности использования машин возможно при условии тесного взаимодействия организаций эксплуатирующих машины и заводов изготовителей. Поэтому вопросы, связанные с организацией дилерской службы фирменного обслуживания являются актуальными.

Цель работы теоретически обосновать целесообразность и выявить технико–экономическую эффективность фирменного обслуживания мелиоративных и строительных машин, находящихся в эксплуатации.

Задачи исследования В соответствии с поставленной целью решались следующие задачи:

1. Оценить состояние и выявить основные тенденции развития фирменного сервиса в мелиоративном и с/х строительстве;
2. Обосновать целесообразность применения фирменной системы обслуживания применительно к производственно–эксплуатационным предприятиям;
3. Уточнить принципы организации и классификацию фирменного техниче­ского обслуживания;
4. Обосновать структурную схему фирменного обслуживания на основе имеющейся ремонтно-технической базы;
5. Разработать имитационную модель сравнения различных форм хозяйственных отношений между дилером и потребителем;
6. Проверить уровень достоверности полученных результатов исследований
7. Оценить экономическую эффективность результатов исследований.

Объектом исследования выступает система технического обслуживания мелиоративных и строительных машин, эксплуатируемых в производственных организациях.

Предметом исследования являются организационные отношения, возникающие в процессе внедрения дилерской службы, применительно к средствам механизации.

Методика исследования Методической основой выполняемых исследований послужили труды ведущих учёных, занимавшихся проблемами повышения эффективности использования техники в мелиорации, сельском хозяйстве и строительстве.

В работе использованы методы математической статистики и теории вероятностей, физического и математического моделирования на ПЭВМ с использованием системного подхода для определения параметров системы технического обслуживания и эксплуатационных показателей машин.

Научная новизна результатов исследований заключается в следующем:

• при внедрении дилерской службы, выявлены основные принципы и закономерности организации технического сервиса, применительно к условиям производственных организаций;
• разработаны методические подходы к различным методам взаимодействия предприятий – изготовителей и владельцев машин;
• разработана имитационная модель сравнения различных форм хозяйственных отношений между дилером и потребителем машин;
• сравнение различных видов эксплуатационных воздействий, позволило выявить условия, при которых их использование дает наибольший экономический эффект.

Практическая ценность работы и реализация результатов исследований Разработанная методика и полученные результаты исследований создают возможность для выбора рационального варианта проведения работ по техническому обслуживанию для ремонтно-эксплуатационных организаций

Апробация работы Основные положения и результаты исследований доложены и одобрены на: научных конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов ФГОУ ВПО МГУ Природообустройства (2003…2007 гг.); научно-практической конференции «Современные проблемы развития АПК» Волгоградская Государственная С.-х. Академия (2006г.), международной научно-практической конференции «Проблемы экологической безопасности и природопользования» (2004 и 2006г.); заседаниях кафедры ''Технологии металлов и ремонта машин'' МГУП (2004…2007 гг.).

Публикации По теме диссертации опубликовано 9 печатных работ.

Структура и объем диссертации Диссертация состоит из введения, шести глав, общих выводов, списка литературы и приложения. Диссертационная работа изложена на 145 стр., содержит 24 таблицы и 28 рисунков. Список использованных литературных источников содержит 121 наименований, в т.ч. 3 наименований зарубежных авторов.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Введение содержит обоснование актуальности темы исследования и необходимость ее разработки.

В первой главе, на основе анализа литературных источников обоснованы цель и задачи исследования.

Рассмотрены основные факторы и причины, влияющие на систему эксплуатации мелиоративных и строительных машин.

Выполнено обобщение существующих методов организации технического сервиса, как в отечественных, так и в зарубежных компаниях. Установлено, что в современной практике производства работ по сервису, огромную роль в поддержании эксплуатационных показателей на необходимом и достаточном уровне играет завод – изготовитель или уполномоченные (дилерские) организации. Вследствие незначительного распространения фирменного обслуживания на территории страны, к исследованиям привлечен опыт зарубежных компаний, таких как Case, Caterpillar, Komatsu и др.

Полученные выводы и обобщения должны быть направлены на сокращение времени обслуживания за счет оперативности реагирования и сертифицированного, высококвалифицированного обслуживания техники, увеличения производительности путем снижения простоя и повышения наработки на отказ, а так же используя современные средства технического диагностирования. Это приводит к заинтересованности владельцев машин в высококачественном сервисе и повышая уровень спроса на услуги фирменного обслуживания.

Во второй главе выполнено теоретическое обоснование организации фирменного технического обслуживания.

Установлены проблемы в решении задачи, прогрессивные методы выполнения операций технического обслуживания и ремонта, принципы организации и классификации фирменного технического обслуживания на основании накопленного опыта в России и за рубежом.