авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 6 |

О л а й к ин н и к о л а й и в а н о в ич научные основы организацииконтроля и регулирования в системеэкологической безопасности граж­дан­с­койавиации

-- [ Страница 1 ] --

На правах рукописи




Н И К О Л А Й К ИН Н и к о л а й И в а н о в ич

НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ

ОРГАНИЗАЦИИКОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ

в СИСТЕМеЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

граж­дан­с­койавиации

Специальность 05.02.22 – Организацияпроизводства (транспорт)

А в т о р е ф е ра т

диссертации на соисканиеучёной степени

докторатехнических наук

Москва– 2009

Работа выполнена на кафедре "Безопасностьполётов и жизнедеятельности" Федеральногогосударственного образовательногоучреждения высшего профессиональногообразования «Московский государственныйтехнический университет гражданскойавиации» (МГТУ ГА).

Научный консультант

Заслуженный деятель науки РФ, доктортехнических

наук, докторэкономических наук, профессор

Барзилович ЕвгенийЮрьевич




Официальные оппоненты:




доктортехнических наук, профессор

КоняевЕвгений Алексеевич



Заслуженныйдеятель науки РФ, доктор технических наук,профессор

Медведев ВикторТихонович;



доктортехнических наук, профессор

МунинАнатолий Григорьевич;



Ведущая организация

Федеральное государственноеунитарное предприятие «ГосНИИГА»

Защита состоится " 19 "марта 2009 года в 14 30 часов на заседаниидиссертационного совета Д 223.011.01 приМосковском государственном техническомуниверситете гражданской авиации поадресу: 125993, г. Москва, Кронштадтскийбульвар, 20.





С диссертацией можно ознакомиться вбиблиотеке университета.

Автореферат разослан " … " ……….2009 г.

Учёный секретарь

диссертационного советаД 223.011.01

Заслуженный работниквысшего

профессиональногообразования РФ

доктор технических наук,профессор

Камзолов С. К.

Общая характеристикаработы

Актуальность проблемы.Осознание возникших всовременном мире экологических проблемпотре­бо­вало мо­билизации сил,направленных на разви­тие со­от­вет­ст­вую­щихиссле­до­ваний. Сегодняпроисходит пересмотрподходов к методам контроля, оценки ирегулирования воз­дей­ст­вияна ок­ру­жа­ющую среду любогонеобходимого об­щест­ву то­вара (как изде­лия, так и услуги),возникают новые концепции защитыокружающей среды от загрязнения идеградации.

В наши дни средиосновных проблем воз­душ­ноготранспорта проблема экологическиэффективного функционированияпроизводствен­ных процессов и систем наавиапредприятиях гражданской авиациизанимает следующее место после безопасности полётов. Впредьэколо­ги­чес­киетре­бования,регламен­ти­рую­щие деятельностьгражданской авиации (ГА), как и всеймиро­войэкономики, будут только возрастать.

Эффективностьпрактических мер, принимаемых в системеобеспечения экологической безопасности, взначительной мере зависит от совершенстваконт­роляэкологичности деятельности предприятий иправильности его исполь­зо­вания длярегулирования результатовпроизводственных процессов. Дости­же­ние высокого уровняэкологической безопасности в деятельностиавиа­пред­прия­тийи орга­ни­за­цийГА по охра­неокружающей среды возможно только приправильной орга­ни­зацииэтой дея­­­тель­ности.

Таким образом,исследования, посвящённые разработкенаучных основ организации контроля ирегулирования экологической безо­пас­но­сти в сфереорганизации производства на транспорте,а результаты исследованияименно этих проблем рассмотрены вдиссертационной работе,являются актуальны­ми, они имеют важноегосударствен­ное и международное значе­ние.

Цельисследования. Разработкаметодов и средств контроля и регули­ро­ва­нияэкологически значимых результатовпроизводственных процессов граж­дан­­ской авиации, дающихвозможность повышать её экологическуюбезо­пас­ность

Основные задачиисследования. В диссертациидля достижения цели были поставленыследующие задачи, решение которых полученоавтором и выно­сится на защиту:

выявитьосновные тенденции развития современнойГА, направления воздействия еёдеятельности на окружающую среду иколичественно оценить ин­тен­сивность такоговоздействия в РФ;

разработать модель полного ресурсногоцикла процесса выполненияавиатранспортной работы, выявитьструктуру цикла и составляющие его стадии,производственные процессы исистемы;

создать математическую модельвоздействия на окружающую сре­ду результатовпроизводственных процессов выполненияавиатранспортной рабо­ты;

выбратьпоказатель эко­ло­­ги­чес­койоценки для экспресс-контроля воздействияна ок­ру­жающую среду впределах ресурсного цикла процессавыполнения авиатранспортной работы;

разработать комплексную математическуюмодель предупреждения негативныхпоследствий от загрязнения окружающейсреды по результатам контроля её состоянияв ходе выпол­не­нияавиатранспортной работы;

разработать метод минимизации затрат наобеспечение экологической безопасностиавиатранспортной работы;

создатьлокальные средства регулированияэкологически значимых резуль­та­тов производственныхпроцессов, ком­пакт­новстраиваемые в сущест­вую­щие системы удалениязагрязняющих веществ;

разработать математическую модельпредупреждения аварийных выхо­дов из строя наиболее изнашиваемыхэлементов локальных средстврегулиро­ва­ния;

обосновать и разработать концепциюсистемы обеспечения экологическойбезо­пас­но­сти выполнения авиаперевозок вгражданской авиации.

Объектисследования. Не­га­тивное воздействие на окружающуюсреду, оказываемое результатамипроизводственной деятельности гражданской авиации при выполнении авиатранспортной работы, формирование уровня эколо­гическойбезопасности воздушного транспорта,практика контроля эколо­гич­ностидеятель­ности авиапред­прия­тий и регулированиярезультатов воздейст­вияпроизводствен­ных процессов на окружающуюсреду.

Предмет исследования.Процесс контроля ирегули­ро­ва­нияаспектов деятельности авиапредприятий,влия­ющих наэкологическую безо­пас­ность гражданской авиации.

Методические итеоретические основы исследования. Основу мето­до­­ло­гии исследований,вошедших в диссертацию, соста­ви­ли прин­ципы и приё­мы анализа,опирающиеся на науч­ные труды известных учё­ных, посвя­щён­ные про­­б­ле­мам тео­рии организации (Ф.В. Тейлора, Р.Л.Дафта, Г.Л. Гантта, Б.З. Миль­­нера), самоорганизации – синергетики (А.А.Бог­да­нова, И.Р. Приго­жи­на, Г. Ха­ке­на), орга­ни­за­ции произ­вод­ст­вана воздушном транспорте (Е.Ю. Барзи­ло­ви­ча,Б.В. Зубкова, Л.Н. Ели­сова), техни­ческой эксплуатации и ре­мон­­та авиа­тех­ники (Н.Н. Смир­нова, Ю.М. Чинючина,А.А. Ицковича, В.П. Фролова, Е.А. Ко­няева), безо­пасности полётов(В.Г. Воробьева, Р.В. Сакача, А.В. Майо­ро­­ва), физи­ко-химическихсистем (В.В. Кафарова, И.В. Комара, О.Г.Воро­бьё­ва), про­цес­­сов и аппа­ра­тов защитыокружающей среды (Н.М. Жаво­ронкова, А.Г.Касатки­на, А.М.Кутепова, А.Н. Пла­нов­­ского, О.С. Чехова, А.И. Родионова),устой­чи­во­го развития икомп­лекс­нойэколо­ги­ческой оценкипроизводимых товаров и услуг (Н.Н.Мои­сеева, Н.Ф.Рей­мерса, Г.А.Ягодина, Н.П. Тарасовой) и др.

В становлениироссийской научной школы, занимаю­щей­ся эко­­логическими про­блемами ГА, значительную рольсыграли работы В.Е. Квитки, Б.Н.Мельни­ко­ва,Б.Н. Карпина, С.Э.Демешкевича. Широко известны исследованияв области авиа­­ционной акустики А.Г.Мунина, А.Л. Клячкина, В.И. Токарева, вобласти звуко­во­гоудара воз­душных судов – Ю.Н. Кулагина, вобласти эмис­­сии газов авиа­дви­га­телей – А.А. Горбат­ко, А.И. Запорожца,В.П. Свинухова. Большие успехи достиг­нуты в результатемер, предпринимаемых Комитетом по защитеокружаю­щейсреды от загряз­­нения ( КАЕП ) Между­на­род­ной организациигражданской авиации ( ИКАО ).

Результаты много­лет­ней работы в сфереобеспечения эко­ло­­ги­чес­койбезо­пас­ности ГА учтены привыполнении настоя­щей диссертации. Тем не менее задача защиты окружающей среды отвоздействия авиации не была решенапол­ностью,при этом экологическая ситуация в мире вцелом за последнее время ухудшилась.

Поэтому решениенауч­нойпроблемы разработки и обоснованияорга­ни­­за­цион­ной структурысистемы эко­ло­­ги­ческой безопасности узловавиа­транс­портных предприятий и принци­пов её реализации наоснове современных дости­жений науки итехники имеетважное государственное и международноезначение.

Методыисследования,использованные в работе, – методы системного анализа, методматематического моделирования, методывариационного исчис­ле­ния,метод материальных и энергетическихбалан­сов,метод последо­ва­тель­ногоанализа (правила "оптимальной остановкинаблюдений"). Применительно кпред­метуисследования для решения по­став­лен­ныхзадач использовались: теория управляемыхслу­чай­ныхпроцессов, теория сложных систем, основыорга­­ни­зациипроиз­вод­ст­ва,теория гидро­дина­мических процессов, теориятепло- имас­со­обмена,теория прикладной экологии и инженернойзащиты биосферы.

Информационная базаисследования. В качествеинформационной и терминологической базыиспользованы:

- научныеисточники в виде данных и сведений из книг,журнальных ста­тей, научных докладов и отчётов,материалов научных конференций,семинаров;

- отечественныеизобретения и патенты, а также патентыдругих стран;

- статистические источники в видеотечественных и зарубежных ста­ти­сти­чес­ких материалов,включая данные ежегодных государственныханалити­чес­ких до­к­ла­дов о состо­я­ниии охране окружающей среды РФ, о влиянии наеё загряз­не­ние отечественноготранспортного комплекса, и в частностивоздушного транспорта;

- стати­сти­чес­кие отчёты орезультатах деятель­но­стиотрасли (воздушного транспорта) в це­лом и отдельныхавиапредприятий;

- официальные документыв виде действующих кодексов, фе­де­раль­ных зако­нов, постановлений правительства,международных кон­вен­­ций и согла­­ше­ний, документовИКАО, а такженор­матив­но-правовых актов транс­порт­но­го комп­лек­са РФ, включаягражданскую авиацию;

- отечественныестандарты в обла­сти охраныокружающей среды и рацио­наль­ного использованияприродных ре­сурсов, а такжемеждународные докумен­ты ИКАО и экологическиестандарты Международной организациистандарти­за­ции(ИСО) серии 14 000;

- результаты собственныхэкспериментов и расчётов.

Научная новизнаисследования определяетсяследующими резуль­та­та­ми,впервые полученными лично автором:

- разработана модельресурсного цикла выполненияавиатранс­порт­нойрабо­ты,выявлены его стадии, производственныепроцессы, системы;

- создана и апробированаматематическая модельвоздействия на окру­жаю­щую сре­ду результатов производственныхпроцессов выполнения авиа­транс­порт­ной рабо­ты;

- поставлена иисследована задача минимизации суммысредних фи­нан­со­вых затрат на обеспечениеэкологической безопасности путёмоптими­за­ции харак­те­ристик локальных очистных системдля отходящих техно­ло­ги­чес­ких пото­ков;

- разработанаматематическая модель предупрежденияне­га­­тив­ных послед­ст­вий загрязнения окружающей среды вресурс­номцикле выпол­нения авиа­­транс­порт­ной работы ГА наосновании результатов контроля состоянияэко­сис­тем;

- обоснован выборкомплексного показателя экологическогоэкспресс-конт­ро­ляне­га­­тив­ного воздействия набиосферу деятельности авиапредприятий повы­­полне­нию авиатранс­порт­ной работы ипредложена методика его количест­вен­ногорасчёта, учитывающаяотно­си­тель­ную негативность различныхвоздей­ст­вий;

- предложены,исследованы и запатентованы новыелокальные средства регу­лированияэкологически значимых результатовпроизводственных процес­сов гражданскойавиации на базе новых высокоэффективных икомпактных мас­­со­­об­мен­ныхустройств локальных очистных систем,встраиваемых в сущест­­­вующие венти­ля­ционные системы сцелью обеспечения минимальных финансовыхзатрат;

- разработанаматема­ти­­чес­каямодель предупреж­де­нияаварийных выхо­дов из строя наиболее изна­ши­ваемых элементовлокальных средств регулирования;

- разработана концепция системыобеспечения экологической безопасностиавиатранспортной работы и выявленыприоритетные направления природо­ох­ран­ной деятельности вграж­дан­ской авиации, обеспечивающиеснижение сред­них удельных затрат на дости­же­ние и поддержаниезаданного уровня эколо­ги­чес­койбезопасности.

Практическаязначимость исследования.Результаты выполненного исследования ивыводы, сделанные в работе,позволяют:

- предотвращатькатастрофическое разрушение эколо­ги­ческих систем в зоневлияния узлов авиатранспортныхпредприятий с инфра­структурой, свя­занной с нимиресурсным циклом;

- снижать затратыавиапредприятий гражданской авиации наохрану окру­жаю­щейсреды в ресурсном цикле выполненияавиатранспорт­ной работы;

- оснащать стационарныеисточники загрязнения атмосферыавиа­пред­прия­тийГА компактными (встраиваемыминепосредственно в венти­ля­ци­он­ные сис­те­мы) ивысокоэффективными локальными очистнымисистемами;

- разрабатыватьнормативно-правовые иинструктивно-методические доку­мен­­ты по ор­га­ни­зации системы обеспеченияэкологической безопасности деятель­­но­стигражданской авиации и других видовтранс­пор­та.

Результатыисследования внедрены:

1. Вотраслевых документах ГА:

- "Требования по обеспечениюэколо­ги­ческой безопасности при взаи­мо­­дей­ствииобъектов ГА с окружающей средой",утвер­ж­денныеГосударственной службой гражданс­кой авиации (ГСГА)Минтранса России 15.10.2002 г.;

- Федеральные авиацион­ные пра­ви­­ла“Организа­ция ох­ра­­ны окру­жа­­ю­­щей при­­ро­д­нойсреды и эко­ло­­­ги­­­чес­кой безопасности воз­­­ду­ш­­­ного транс­пор­та” (проект), согласованные ГСГАМинтранса России 17.09.2003 г.;

- "Методическоеруководство по организации деятельностиавиапред­прия­тийи орга­низацийГА в области охраны окружающей среды",ут­вер­­ж­денное ГСГА Минтранса России18.11.2003 г.;

- Федеральные авиацион­ные правила“Ведомственный экологический контроль вгражданской авиации” (проект), 2004 г.

При разработкеперечисленных документов автор даннойдиссертации участ­во­вал в качестве научногоруководителя работ.

2. Приорганизации контрольной и надзорнойдеятельности Управле­ния по надзору заподдержанием летной годности гражданскихвоздушных судов (Управления НПЛГ ГВС)Федеральной службы по надзору в сферетранспорта (ФСНСТ) Минтранса России. В 2008 г.соответствующие контрольные функции вустановленном порядке переданы вРосавиацию, в которой образованоУправление поддержания летной годностигражданских воздушных судов.

3. На рядепредприятий РоссийскойФедерации в виде локаль­ных очистныхустройств технологического оборудования,в г. Франк­фурт-на-Майне (Герма­ния) на предприятииФЭБ Хальбляйтерверк, а также приорганизации приро­до­охранной деятельности многихавиа­пред­приятий, в том числе авиакомпаний«ЮТэйр», «Томск Авиа», «Якутия», «Полет»,аэропортов городов Уфа, Ставро­поль, Южно-Сахалинск,Омск, Надым, а также «Московского АРЗРОСТО».

4. Вучебном процессе, а именно:

- вучебнике "Экология" (М.: Дрофа, 2-е изд., 2003; 3-еизд., 2004; 4-е изд., 2005; 6-е изд.,2008). Учебник имеет гриф Министерстваобразо­ва­нияРФ и входит в перечень основной литературы,реко­мен­­дуемой Примернойпрограм­мойпо дисцип­лине "Экология" для вузов Рос­сии;

- в учебном пособии"Промышленная экология. Инженерная защитабио­сфе­ры от воздействия воздуш­но­го транспорта" (М.:Академкнига, 2006). Пособиеимеет гриф Министерства образования инауки РФ и гриф УМО вузов РФпо образованию в области эксплуатацииавиационной и космической техники;

- при разработкетематики, структуры и содержаниясеминарских заня­тий и практических работ подисциплинам "Экология", "Промыш­лен­ная эко­ло­гия" в МГТУ ГА, подисциплинам "Экология", "Промыш­лен­ная экология","Эколо­ги­чес­­кийаудит", "Процессы и аппараты защитыокру­жаю­щей среды","Инже­нер­ныеком­му­никации города" вМосковском госу­дар­ст­вен­номунивер­си­тетеинже­нернойэкологии (МГУИЭ), по дисциплинам"Экологическая экспертиза и сертификация","Экологическая экспертиза селитебных зон"в Московском государственном горномуниверситете (МГГУ), а также при обучении,повыше­нииква­ли­фикации и аттестации руководителейи специалистов эксплуатаци­он­ных пред­прия­­тийГА в области охраны окружающей среды накурсах "Экологическая безо­пас­ность ГА" Центрапереподготовки и повыше­ния ква­ли­фикации кадроввоздуш­но­готранспорта (Центра ППКК ВТ) РФ МГТУГА.

Апробация результатовисследования. Основныерезультаты диссер­тации обсуждались и получилиполо­жи­тель­ную оценку на:



Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 6 |
 

Похожие работы:







 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.