авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 | 3 |

И элементов средних рыболовных траулеров для вьетнама с обеспечением норм вибрации

-- [ Страница 1 ] --

Обложка автореферата, Общая характеристика работы, Основное содержание работы, Заключение, Основные публикации по теме диссертации

На правах рукописи

Лыонг Нгок Хунг

УДК 629.123.001.12

ПРОЕКТНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И

ЭЛЕМЕНТОВ СРЕДНИХ РЫБОЛОВНЫХ ТРАУЛЕРОВ ДЛЯ ВЬЕТНАМА С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ НОРМ ВИБРАЦИИ

Специальности: 05.08.03 Проектирование и конструкция судов

05.08.01 Теория корабля и строительная механика

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени

кандидата технических наук

Калининград

2010

Работа выполнена на кафедре «кораблестроение» ФГОУ ВПО «Калининградский государственный технический университет».

Научный руководитель кандидат технических наук Дятченко Сергей Васильевич
Официальные оппоненты: доктор технических наук Сутырин Валерий Игоревич кандидат технических наук Двойченко Юрий Александрович
Ведущая организация ФГОУ ВПО «Балтийская государственная академия рыбопромыслового Флота» (ФГОУ ВПО «БГАРФ»), г. Калининград

Защита состоится «__» _______ 2010 г. в __ часов в аудитории _____ на заседании диссертационного совета Д 212.165.08 при Нижегородском государственном техническом университете им. Р.Е. Алексеева по адресу: 603950, ГСП-41, г. Нижний Новгород, ул. Минина, 24. Факс (831)4-36-94-75

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева.

Автореферат разослан “____” 2010 г.

Ваш отзыв на автореферат в двух экземплярах с подписями, заверенными печатью, просим направлять на имя Учёного секретаря диссертационного совета.

Ученый секретарь диссертационного совета,

доктор технических наук Грамузов Е.М.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы

Для сохранения запасов рыбы в 200 мильной зоне Правительством Социалистической Республики Вьетнам (СРВ) введены ограничения на ее вылов и изменения количественного и качественного состава рыболовного флота. Сегодня рыболовный флот СРВ представлен в основном малыми судами, а средние суда составляют порядка 5% от общего количества судов. Отсутствие новых проектов средних рыболовных судов в СРВ не позволяет конкурировать с зарубежными судами такого типа и затрудняет освоение новых морских районов. Поскольку Вьетнам входит в число ведущих стран-экспортеров рыбной продукции, руководством СРВ сформулирована важная государственная задача - создать современный средний рыболовный флот для освоения новых морских районов промысла.

Для проектирования новых средних рыболовных траулеров (СРТ) в СРВ необходима разработка современного методического обеспечения, которое в настоящее время полностью отсутствует. Сегодня важными проектными задачами для рыболовного судна являются не только обеспечение его экономической эффективности, но и ряда других важнейших показателей его качеств.

Так, например, уже на ранних этапах проектирования необходимо решать задачи, которые существенно влияют на здоровье и работоспособность экипажа. Высокий уровень вибрации на средних рыболовных судах объясняется отсутствием методического обеспечения, позволяющего определить собственные частоты колебаний корпуса и отстроить их от частот возмущающих сил индуцируемых на корпус главным двигателем и гребным винтом. Это обуславливает необходимость решения новой и актуальной задачи разработки методики определения проектных характеристик и элементов средних рыболовных траулеров с обеспечением норм вибрации в автоматизированном режиме поиска оптимальных проектных решений.

Целью работы является разработка способов, алгоритмов и программных комплексов, решающих задачу проектного обоснования характеристик и элементов средних рыболовных траулеров, обеспечивающих достижение заданного уровня их экономической эффективности и нормативных условий вибрации.

Для создания методики необходимо решить несколько актуальных задач:

  1. Обосновать экономические показатели для проектирования СРТ;
  2. Выполнить анализ основных характеристик и элементов СРТ на основе статистических данных;
  3. Разработать математическую модель функционирования СРТ;
  4. Определить частоты собственных колебаний корпуса судна и коэффициенты редуцирования, учитывающие деформацию сдвига от номера тона;
  5. Разработать расчетные формулы для определения частот собственных колебаний корпуса СРТ в автоматизированном режиме расчета;
  6. Разработать алгоритм оптимизации подсистем «корпус-двигатель-движитель»;
  7. Разработать алгоритм оптимизации и математическую модель определения проектных характеристик и элементов СРТ с учетом норм вибрации.

В соответствии с рассматриваемой задачей, были использованы результаты трудов российских и зарубежных ученых: В.В. Ашика, Г.В. Аракельяна, Г.В. Бойцова, К.П. Боклевского, А.В. Бронникова, Н.Ф. Воеводина, В.Н. Волкова, А.И. Гайковича, Ю.Н. Горбачева, Е.М. Грамузова, Г.Ф. Демешко, Н.К. Дормидонтова, Г.В. Егорова, Н.А. Ефремова, И.Г. Захарова, В.А. Зуева, Я.И. Короткина, С.И. Логачева, В.И. Любимова, Н.В. Никитина, Л.М. Ногида, В.М. Пашина, В.Л. Поздюнина, В.И. Поспелова, А.И. Ракова, В.Н. Разуваева, Е.П. Роннова, Г.В. Савинова, Б.М. Сахновского, Н.Б. Севастьянова, В.Б. Фирсова, Б.А. Царева, Во Вана Чака, Нуена Куанга Миня и др.

Объектами исследования являются средние рыболовные траулеры, способы и методы определения проектных характеристик и элементов судов и их оптимизации.

Методы исследования и решений

Для решения задач, поставленных в работе, потребовались регрессионный анализ статистических данных объекта исследования, метод наименьших квадратов, алгоритмы оптимизации: методы Ньютона и сопряженных градиентов, аппарат и программные продукты Auto CAD, систем Visual Basic for Applications и средств Microsoft Office.

Научная новизна

В результате проведенных исследований получен ряд новых научных результатов, которыми являются статистические расчетные зависимости, расчетные формулы определения параметров вибрации, математические модели, алгоритмы определения и оптимизации проектных характеристик и элементов, и программные комплексы, позволяющие обосновывать проектные характеристики и элементы СРТ.

Новые результаты конкретно включают в себя:

  1. Методику определения оптимальных проектных характеристик и элементов СРТ на ранних стадиях проектирования, обеспечивающих достижение заданного уровня его экономической эффективности и нормативных требований вибрации;
  2. Расчетные формулы для определения частоты собственных колебаний корпуса судна и коэффициенты редуцирования, учитывающие деформацию сдвига от номера тона;
  3. Расчетные формулы для определения стоимости постройки и рыночной стоимости СРТ в зависимости от его возраста;
  4. Статистические расчетные зависимости для определения основных характеристик и элементов СРТ на начальных этапах проектирования;
  5. Математическую модель функционирования СРТ;
  6. Математическую модель и алгоритм оптимизации подсистем «корпус-двигатель-движитель» для недопущения резонансной вибрации;
  7. Математическую модель, алгоритм и программные комплексы определения оптимальных проектных характеристик и элементов СРТ с обеспечением норм вибрации.

Практическая значимость

Практическая значимость диссертационного исследования обеспечена его прикладной направленностью, связанной с определением проектных характеристик и элементов средних рыболовных траулеров для освоения новых морских районов Республики Вьетнам. Разработана методика определения проектных характеристик и элементов СРТ с обеспечением норм вибрации в автоматическом режиме поиска оптимальных проектных решений за счет создания новых расчетных алгоритмов и программных комплексов, приспособленных к применению в практике для СРВ.

Достоверность результатов

Достоверность результатов диссертационного исследования обеспечена тщательным выбором экономических показателей при проектировании СРТ для Республики Вьетнам, использованием достоверных источников при получении статистических и расчетных данных необходимых для решения проектной и вибрационной задач, применением апробированных методов для определения проектных характеристик и элементов судна. Результаты выходных параметров оптимизированного проекта судна сопоставимы с данными судна прототипа.

На защиту выносятся следующие основные результаты работы:

  • расчетные формулы, позволяющие определения частот собственных колебаний корпуса СРТ;
  • математическая модель оптимизации подсистем «корпус – двигатель – движитель» для СРТ;
  • методика проектного обоснования характеристик и элементов СРТ с обеспечением норм вибрации.

Реализация результатов работы

Результаты работы внедрены в практике проектирования и постройки судов в судостроительной компании «Хонг Ха» (г. Хайфон, Вьетнам).

Апробация

Основные результаты исследования представлялись на международных научных конференциях «ИННОВАЦИИ В НАУКЕ И ОБРАЗОВАНИИ» в 2008 и 2009 г. КГТУ. Материалы диссертационного исследования докладывались на научно-технических семинарах кафедры кораблестроения КГТУ в 2008-2010 г.

Публикации

Основные результаты диссертационного исследования опубликованы в 8 работах, из которых 3 работы выполнены лично автором, доля автора в остальных в среднем 40%. В изданиях, рекомендованных ВАК, опубликованы 2 статьи (доля автора 50%).

Структура и объем работы

Работа состоит из введения, четырех глав, заключения и приложений. Объем основного текста содержит 220 стр. (включая 59 таблиц и 68 рисунок). Объем приложений содержит 30 стр. В списке литературы 93 наименования.

Содержание работы

Во введении обосновывается актуальность темы диссертационной работы, описывается постановка задач исследования, формулируются цели исследования, методы исследования и решений, информационная база исследования, научная новизна работы, практическая ценность работы, основные результаты работы, апробация работы, публикации, структура и объем работы. На рис. 1 показана структурная схема постановки задач диссертационной работы.

 Структурная схема постановки задач-0

Рис. 1. Структурная схема постановки задач диссертационной работы

Глава 1 посвящена анализу сырьевой базы рыболовного промысла во Вьетнаме и обоснованию экономических показателей при проектировании СРТ.

Анализ текущего состояния рыболовного промысла в СРВ показал перспективы использования средних рыболовных судов. На основании выполненного анализа сырьевой базы выбран район промысла для СРТ в Юго-Восточной области Вьетнамского моря с удаленностей с 600 до 800 миль от берега. Для организации рыболовного промысла принята автономная форма.

В результате анализа выбранного района промысла, получена зависимость изменения среднесуточного улова от мощности главного двигателя (ГД) судна, показанная на рис. 2.

Получена формула для определения среднесуточного улова в выбранном районе промысла:

, т/сут. (1)

Рис. 2. Прогнозирование изменения среднесуточного улова тралами от мощности ГД судна в выбранном районе промысла Рис. 3. Зависимость строительной стоимости СРТ на вьетнамском и Юго-Восточном рынках от кубического модуля

Поскольку на начальных стадиях проектирования судов необходимо определить и оценить экономические показатели будущего проекта, в этом разделе рассмотрены критерии, схема расчета экономических показателей и подходы для определения стоимости постройки судна. Результаты обработки статистических данных стоимостей СРТ во Вьетнаме и Юго-Восточной Азии показаны на рис.3-5. Получены формулы расчета стоимости постройки СРТ по затратному и сравнительному походам - формулы (2-3), а так же получены зависимости текущей реальной стоимости судна от изменения его возраста t и характеристики сравнения судна - формулы (4-5).

Полученная формула определения стоимости постройки СРТ методом расчета по цене однородного объекта имеет вид:

, $ (2)

где Ne – мощность силовой установки, кВт; LwBH – кубический модуль судна, м3.

Полученная формула определения стоимости постройки СРТ по сравнительному подходу имеет вид:

(3)

Рис. 4. Зависимость стоимости некоторых СРТ от возраста t и характеристики сравнения Ne(LwBH) Рис. 5. Зависимость стоимости некоторых СРТ от возраста t и характеристики сравнения LwBH


Pages:   || 2 | 3 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.