авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 | 3 |

Западноберлинский транзит в системе международных отношений (1945-1971 гг.)

-- [ Страница 1 ] --

На правах рукописи

Беспалов Владимир Александрович

ЗАПАДНОБЕРЛИНСКИЙ ТРАНЗИТ В СИСТЕМЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ

(1945-1971 гг.)

Специальность 07.00.03 всеобщая история

(Новая и новейшая история)

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени

кандидата исторических наук

Калининград

2009

Работа выполнена в ФГОУВПО «Российский государственный университет имени Иммануила Канта».

Научный руководитель: кандидат исторических наук, доцент

Золов Александр Владимирович

Официальные оппоненты: доктор исторических наук, профессор

Кретинин Сергей Владимирович

кандидат исторических наук

Безбережьев Сергей Викторович

Ведущая организация: Московский государственный

университет им. М. В. Ломоносова

Защита диссертации состоится 20 февраля 2009 г. в 15:00 на заседании диссертационного совета К.212.084.09 по защите диссертаций на соискание ученой степени кандидата исторических наук в Российском государственном университете им. И. Канта по адресу: г. Калининград,

ул. Чернышевского, 56, ауд. 130.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Российского государственного университета им. И. Канта (236040, Калининград,

ул. Университетская, 2)

Автореферат разослан «___» января 2009 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета Н. В. Андрейчук

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы. Западноберлинская проблема, вызванная своеобразным положением этого политического и территориально-административного образования, на протяжении 1945 – 1971 гг. являлась своеобразной «лакмусовой бумажкой» взаимоотношений между западными державами (США, Великобританией, Францией) и СССР. Межсоюзные соглашения периода Второй мировой войны, определявшие четырёхсторонний статус столицы поверженного Рейха и право присутствия в западных секторах города гарнизонов западных держав, после прекращения деятельности Союзного Контрольного Совета (СКС) и распада Германии на два государства потеряли свою актуальность и не соответствовали изменившемуся положению дел. Поэтому отсутствие единого сводного документа, признанного обеими сторонами «холодной войны», который определял бы правовой статус присутствия гарнизонов этих держав-членов НАТО в самом сердце Советской оккупационной зоны (СОЗ) Германии, а затем и ГДР, являлось мощным дестабилизирующим фактором на пути к разрядке в этих отношениях. Западноберлинская проблема в течение двух с половиной десятилетий послевоенной европейской истории являла собой одну из ведущих проблем международных отношений в условиях раскола мира на два лагеря. По словам западногерманских исследователей, «Берлин своим положением отражал европейскую и немецкую ситуацию». Можно сказать, что существование до 1971 гг. Западного Берлина (в экономическом смысле являвшимся эксклавом ФРГ, а в политико-юридическом – самостоятельным полугосударственным анклавным образованием) являло собой перманентный кризис, периодически обострявшийся в 1948–1949 гг., 1958–1963 гг. Эти кризисы, как и всю западноберлинскую проблему в целом, можно отнести к т.н. замещающему типу конфликтов вокруг анклавов, когда эти конфликты могут быть замещением более крупномасштабной конфронтации между материнским и окружающим государством или между блоками, которые они представляют. В данном случае, главным конфликтогенным фактором, его «ахиллесовой пятой» был вопрос доступа западных держав в Западный Берлин через территорию советской зоны оккупации, а затем и ГДР. Транзитный вопрос, который использовался Советским Союзом как «рычаг» давления на западные державы, предпринимавшие политические акции в германском вопросе, способствовавшие выталкиванию или ограничению присутствия СССР в Германии и, как следствие, в Европе, демонстрировал степень напряжённости во взаимоотношениях между двумя блоками. Эта напряжённость во взаимоотношениях иллюстрировала в различные периоды разные подходы к решению германской проблемы в целом. Например, период 1940-х–1960-х гг. даёт примеры «разыгрывания эксклавной карты»1 Советским Союзом и постепенное решение транзитного вопроса дипломатическим путём в «условиях неблагоприятных отношений между материнским и окружающим государством»2.

Актуальность темы диссертационного исследования определяется потребностью объективного изучения исторического опыта разрешения кризисных ситуаций в системе сообщения анклавных территорий с метрополией для использования этого опыта при формировании политико-юридических концепций и предложений применительно к вопросу калининградского транзита. Научная актуальность обусловлена тем фактом, что до сих пор в отечественной историографии данному аспекту западноберлинской и германской проблем не уделялось должного внимания, подтверждением чему служит отсутствие специальных работ по вопросу западноберлинского транзита. Западные исследования вопроса, описывавшие техническую и правовую сторону функционирования транзита и преимущественно доказывавшие виновность СССР в возникновении кризисов, акцентируя внимание на советских или восточногерманских акциях, страдают однобокостью в освещении темы.

Объектом исследования является система международных отношений в послевоенном мире, в период от зарождения «холодной войны» до «разрядки» в начале 1970-х гг.

Предметом диссертационного исследования является рассмотрение западноберлинского транзита в системе международных отношений во второй половине XX века (1945 – 1971), связанного с так называемой западноберлинской проблемой, которая являлась частью более крупного международного вопроса – германского.

Основная цель работы – дать комплексную оценку роли западноберлинского транзита в общей проблематике международных отношений указанного периода, выявить основные способы и механизмы использования этого вопроса великими державами в своих целях, а также проанализировать переговорные процессы, приведшие к снятию этого вопроса с повестки дня международных отношений.

В рамках поставленной цели в диссертации решается ряд исследовательских задач. Основной задачей работы является анализ эволюции основных политико-юридических установок великих держав относительно западноберлинского транзита в указанный период, а также описание его функционирования и этапы разрешения этого вопроса на взаимовыгодной, конструктивной договорной основе. Особый акцент делается на юридическом оформлении данного вида передвижения подразделений западных союзников в первые послевоенные годы. Для решения основной задачи становится необходимым:

- проанализировать обсуждение вопроса о связях Западного Берлина с западными зонами оккупации между союзниками в органах Европейской консультативной комиссии (ЕКК) и на заключительном этапе II-й мировой войны;

- изучить формирование правовых основ транзитного сообщения в ходе обсуждения этого вопроса между западными державами и СССР на начальном этапе оккупации Германии;

- рассмотреть возникновение т.н. «проблемы доступа» в период 1-го Берлинского кризиса 1948/49 гг., позицию западных держав по вопросу транзитного сообщения Западного Берлина с Западной Германией и функционирование военного и гражданского транзитов в 1948 – 1958 гг.;

- показать функции транзита как «рычага» в отстаивании советскими и восточногерманскими властями своих позиций относительно германского вопроса в целом;

- выяснить степень зависимости транзитного сообщения от внутригерманской торговли и как следствие его эффективность как «рычага давления» в контексте осуществления этой торговли;

- рассмотреть вопрос о сообщении Западного Берлина с ФРГ в контексте попытки разрешения Берлинской проблемы в 1958 – 1963 гг.;

- показать функционирование транзитного сообщения в период 1964 - 1970 гг. и место транзитного вопроса в Соглашениях 1971 г.

Хронологические рамки исследования. Рассмотрение транзитного вопроса преимущественно охватывает период 1945-1971 гг. Нижняя временная граница обусловлена началом активного обсуждения союзниками по антигитлеровской коалиции проблем послевоенного устройства Германии, зон её оккупации, разделения Берлина на секторы и первых упоминаний вопроса о будущих связях города с западными зонами оккупации, что потребовало краткого экскурса в события 1943 – 44 гг. Верхняя граница обусловлена фактическим разрешением разногласий относительно статуса Западного Берлина, когда вопрос о «праве доступа» в город западных держав и немецкого гражданского транзита был снят с повестки дня международных отношений.

Методологическая основа работы. Исследование основывается на принципе комплексного подхода в выборе общенаучных (анализ, синтез) и специальных методов исследования, основными из которых являются принцип историзма, объективности, системности, конкретности. В основе изложения лежит проблемно-хронологический метод, позволивший показать основные моменты рассматриваемой темы и осветить происходившие с течением времени качественные изменения дипломатических подходов к разрешению вопроса. Значительное место отводится также использованию методов геополитики, уделяющей особое внимание изучению взаимодействия пространственно-временных факторов, что помогает лучше выявить сущность национальных интересов государства. Обращение к этим вопросам в исследовании помогает структурировать изложение материала. Диссертационное исследование написано на стыке неомарксизма, включающего в себя все вышеназванные принципы, и теории государственного реализма, подразумевающей прагматичный подход к изучению истории международных отношений.

Понятийный аппарат исследования. В диссертации используются термины из области международно-правовой науки и геополитической теории. Изолированность Западного Берлина от окружающей территории заставляет обратиться к использованию терминов анклав и эксклав, и к их содержанию. В диссертации, на основе составленной последней по времени типологии территориальных анклавов (на 2007 г.), используются следующие термины: анклав (полный анклав) – интегральная часть государства, полностью окружённая территорией другого государства (или других государств), термин употребляется по отношению к окружающему государству; материнское государство – государство, частью которого является анклав; окружающее государство – государство, которое окружает анклав; анклавное государство – суверенное государство, полностью окружённое территорией другого государства; эксклав – то же, что и анклав, но по отношению к материнскому государству3. Главная особенность анклава - невозможность свободного сообщения с материнским государством иначе, как через окружающую его иностранную территорию4. Поэтому тот вид сообщения между Западным Берлином и западными зонами оккупации, который существовал до образования ФРГ и ГДР и после, именовался транзитным или сквозным, т.к. пути сообщения проходили через территорию СОЗ, на которую распространялась верховная власть СВАГ. В диссертации применяется термин транзит – т.е. перевозки (грузов и пассажиров), осуществляемые через территорию одного (или нескольких государств). Так как функционирование транзита затрагивало области различных сред (воздух, суша, вода), то соответственно в исследовании применялся ряд терминов из соответствующих отраслей международного транспортного права, регулирующего перевозки сухопутным путём, водным транспортом, и воздушного права, регулирующего авиаперевозки.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

1. Впервые в отечественной историографии осуществлён системный анализ транзитного сообщения Западного Берлина с Западной Германией в период с 1945 по 1971 гг. и дана комплексная оценка роли западноберлинского транзита в общей проблематике международных отношений указанного периода.

2. Впервые проанализированы позиции великих держав в период от зарождения вопроса о Берлине в 1943 г. до его фактического разрешения в 1971 гг., через призму функционирования транзита показаны политические перипетии взаимоотношений СССР и Запада в годы «холодной войны».

3. Впервые введён в научный оборот ряд архивных документов из фондов Государственного архива РФ (ГА РФ). Отчасти это относится и к отдельным зарубежным документам по проблеме западноберлинского транзита, ранее не публиковавшимся в нашей стране.

Научно-практическая значимость. Материалы диссертации могут использоваться в преподавании, а также в исследованиях по истории западноберлинской проблемы, по истории советской внешней политики и международным отношениям периода «холодной войны». Диссертация может содействовать разработке новых исследований, имеющих целью изучение исторического и политико-правового опыта функционирования связи анклавных территорий с материнским государством.

Источниковая база исследования. Работа основана как на опубликованных, так и неопубликованных материалах, часть из которых впервые вводится в научный оборот. Все используемые источники можно разделить на следующие группы: материалы государственных архивов, опубликованные документы, статьи, речи и переписка государственных и общественных деятелей, периодическая печать, мемуарная литература.

В основу диссертации легли документы из ГА РФ (фонд 7317), где собраны документы Советской военной администрации в Германии (СВАГ). Использовались описи № 38 и № 39, где находятся документы Транспортного управления СВАГ, а также «Отчёт о работе Транспортного Директората Союзной Контрольной власти в Германии за период с 18 августа 1945 г. по 20 марта 1948 г.», который явился ценным источником при рассмотрении работы транспортных органов СКС. В исследовании использовались также описи № 7а и № 7с, в которых собраны приказы Главноначальствующего СВАГ.

Следующим корпусом источников стали официально-документальные материалы, опубликованные в различных тематических сборниках. В первую очередь, необходимо отметить сборники официальных документов СВАГ и СКС, которые были опубликованы издательством СВАГ на русском или немецком языках в 1945/1947 гг5. Остальные сборники по языковому признаку делятся на русскоязычные и зарубежные. Первые, в свою очередь, распадаются на две части: советские, опубликованные до 1991 г.6 и современные7. Зарубежные сборники представлены рядом восточногерманских изданий, опубликованных в 1958 – 1964 гг.8 В диссертации также использовался «Сборник законов ГДР»9. Немалое число документальных собраний по исследуемой в диссертации теме было издано на Западе (в ФРГ и США).10 Так как Западный Берлин являлся объектом международных отношений, то этим обстоятельством и обусловлено большое количество привлечённых сборников документов внешнеполитического ведомства США, являвшихся основным контрагентом СССР, из серии «Международные отношения Соединённых Штатов. Дипломатические бумаги» за 1943 – 1968 гг.11

К источникам можно отнести и статистические сборники, выпускавшиеся магистратом Западного Берлина (после 1949 г.)12, которые позволяют получить данные относительно количества населения города, количества ввозимых и вывозимых в город грузов и пассажиров различными видами транспорта.

Одной из важнейших групп источников стали мемуары как западных13, так и советских политических и военных деятелей тех лет14, что даёт возможность узнать отношение государственных и общественных деятелей западных держав, СССР и Германии к описываемым событиям. Помимо мемуаров лидеров западных держав, особый интерес представляют мемуары заместителя американского представителя в ЕКК Ф. Мосли «Оккупация Германии: новый взгляд на то, как появились зоны»; политического советника военной администрации в США Р. Мэрфи «Дипломат среди воинов»; военного губернатора военной администрации США в Германии генерала Л.Д. Клея «Решение в Германии», которые проливают свет на планирование западных союзников в годы войны относительно Германии, Берлина и вопроса связей города с внешним миром.15 Среди отечественных изданий особо следует выделить воспоминания Ю. Квицинского «Время и случай: заметки профессионала» и В. Фалина «Политические воспоминания. Без скидок на обстоятельства», содержащие обширный материал о развитии подходов советского правительства к статусу города и к праву использовать коммуникации западными державами и ФРГ, а также подробно рассказывающие о ходе переговоров между представителями западных держав и СССР в 1969 – 1971 гг. по вопросу Западного Берлина.

Отдельную группу источников составляют публицистика и материалы периодической печати. Периодика в исследовании представлена следующими газетами: советскими («Известия», «Правда») и восточногерманскими («Нойес Дойчланд»).

Историография. При подготовке диссертации использовались труды советских, польских, немецких и американских историков – монографии, статьи, диссертации. На Западе работы по транзиту в больших количествах издавались на всём протяжении существования вопроса, вплоть до заключения Четырёхстороннего соглашения 1971 г., а в СССР лишь в моменты попыток советского правительства решить весь комплекс западноберлинской проблемы (1958 – 1963 гг. и 1969 – 1971 гг.). В целом, в трудах историков СССР этот вопрос не получил достаточной научной разработки. В немногочисленной советской и современной российской историографии очень мало места отводится рассмотрению вопроса транзитного сообщения Западного Берлина с внешним миром. Данная тема, и то в контексте всего комплекса западноберлинской проблемы, рассматривалась лишь в нескольких работах советских авторов и некоторых диссертациях. Во всех статьях и работах советских историков и юристов16, а также восточногерманских и восточноевропейских правоведов17 чётко проявлялся главный принцип рассмотрения берлинской проблемы и отдельных её аспектов, как комплекса ряда острых международных вопросов. Следовательно, и вопрос о транзите в советской печати, в отличие от западных авторов, никогда не рассматривался изолировано от берлинской и германской проблемы.

Работы западных авторов, напротив, посвящены подробному обоснованию юридических прав западных держав на свободный доступ в Западный Берлин. Их труды можно условно разделить на две группы, причём только лишь по сугубо страноведческому принципу (англо-саксонские и западногерманские авторы).



Pages:   || 2 | 3 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.